ふうたろうのホーム
2020年2月24日
燻煙と振動（音）との室（むろ）も、明け方になるとそれらは低減されていました。しかし、チェックインのときに6時間コース、9時間コースなどと決めてから入らねばならないので、延長料金を取られたくないふうたろうは、チェックイン9時間後の6時よりも前に室を出ました。
室を出たあと、朝飯のために寄ったローソンのトイレにまた腹痛のために立てこもり、出てきたのがこの清々しい朝の阿児町です。
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今日の敵はガラスの破片（滅）
2020年2月23日
今日は天気がいいので始発で‥
‥と言いたいところですが、第2発で向かいます。真っ暗な中起きて出発というのは、やはりツラいものがあります。山でもだいたいは明るくならないと動く気すら起こらないものです。
ここは志摩方面に向かう近畿日本鉄道の松ヶ崎駅。賢島（かしこじま）行きの普通列車一本で本日の目的地駅に行けます。
英虞湾の前に
2020年2月22日
しばらく近場の埼玉県荒川沿いや東京湾でくすぶっていたふうたろうですが、清水の舞台から飛び降りるつもりで（何）、ちょっと金をかけて遠征することにしました。なにしろ、令和天皇誕生日のおかげで、2月末に連休ができたのですから、使いたいじゃないですか。
ここはどこかというと、三重県伊勢市です。ふうたろうの旅では、エリア的には3番煎じくらいではありますが、今回は船にボコられた答志島などを目指さず、志摩半島そのものを攻めようと思っています。（Ingressで）緑が強く、地勢的にもおもしろそうです。
原点回帰
2020年2月11日
一昨日、東京湾で惨敗（何）したふうたろうは、安定してCFが張れるさいたま市と富士見市の境界付近に来ました。安定して張れる割にはMUも大きく、長持ちもします。青に妨害されてどうにもならない東京湾よりこっちのほうがまだマシかも知れない。
さて、いつもなら昨日を休みにして4連休でどこかへ行くという選択もありなのですが、何しろ青春18きっぷも使えない時期で、交通費に金がかかりすぎるので、無理です。しかも、職場も減給の上ボーナスカット、それでいて休みも取りづらい雰囲気になってしまい、どうにもなりませんね。
惨敗
2020年2月9日
今日は昨日の坂田大山のキーを使って東京湾辺りからCFを張ろうと思います。
‥と言いたいところですが、実は昨日大山に行く前から、目的のリンクを妨害する青リンクの存在が確認されていて、緑の誰かがなんとかしてくれない限り、どうにもならない状態でした。そういう時、ふうたろうはどうするかというと、邪魔しているリンクの起点のキーを集め、そこを使ったCFの計画を立てます。そうすれば、途中でそこが潰されても、元の計画を奥の手で使うことができるようになるからです。そういうわけで、もう一度朝のうちに青堀まで来て、キーを掘り直しました。これで改めて木更津からアクアラインで東京（神奈川県川崎市）に渡れば、行動を開始することができます。
♡国際展示場駅♡
2020年2月1日
中国地方の田舎を走り回って1ヶ月、ヘリウムガスの抜けた風船のようです。
‥と言いたいところですが、その中国地方から帰ってきて次の週の週末くらいから、比較的家からも近い関東地方のエリアでCFに興じるようになってしまいました。先週1月25日には葛西臨海公園・袖ヶ浦・川崎を結んだCFを作って、なかなかできていなかったMU自己記録更新を果たし、気を良くしたふうたろうは、今週末も東京湾で多重を張ろうとしています。
帰らなくてもいい日を求めて
2020年1月5日
ふうたろうの旅も最後の日となりました。昨日、めでたくIngressソロ合宿（）全国制覇を成し遂げられ、改めて、来たかいがあったと感じます。
今日は12時半ころに西宮市にある歯医者に予約を入れてあるので、それまでこの宝殿駅周辺でイン活していこうと思います。
動力を求めて
2020年1月4日
今日は児島で街ナカIngressを楽しもうと思います。小さいですが龍王山という山もありますし、案外今日のスケジュールはいつもよりバランスがいいかもしれません。でも、今日中に姫路付近まで詰めておきたいので、夕方にはここを引き上げなくてはならず、それまでにすべての行程を終わらせることができるかは、微妙なところです。
‥というわけで、児島の福江までバスで来ました。今日の裏表世界の散歩はここから始まります。
歩むべき道を求めて
2020年1月3日
昨日の夜、福山市のネカフェに行く途中にあったファミマ（ローソンだったかな）で買ったどん兵衛を食べた後、いつもの胃もたれが起こって寝られず、今朝もとてもじゃないけど4時過ぎに起きるなんて無理だと思っていました。しかし、途中の公園の緑を少し焼いてから駅に行くくらい余裕がありました。それどころか‥
有機物を求めて
2020年1月2日
昨日の夜、山口駅で改札を出たときにまず驚いたのが、商業地がないことでした。それゆえに何かを食べることも許されず、結局ネカフェで高くてまずいタコヤキみたいな有機物を食べることになり、そのまま夜を明かすことになったのです。
そして朝、ネカフェの無料モーニングの、ふつうにグリホサートやクロルプロファムなどの農薬が入っていそうな食パンとフライドポテトを食べてから、山陽本線四辻駅まで来ました。
生きることを求めて
2020年1月1日
ザックを求め、雨に撃たれ、荒れた2019年最後の食事がモスバーガーで、スマホの画面を割った大晦日から一夜、空はやや晴れ間が見えています。昨晩ここに来るまでの通り道に潰し、あるいはアイテムを掘り出すために寄生してきたポータルが修復され、また緑に戻っています。
昨日述べたとおり、今日は島根半島の弥山にMissionをしに行くわけですが、実際にやるのはただの登山です。一昨日からのふうたろうの行動は、現実にはただ電車に乗り、自転車で日ごろ住んでいるエリアから離れたところを走り回る行為でしかありません。しかしその現実を拡張したパラレルワールド（スマホ上の、ネット上の地図）で遊ぶのがIngress。そのパラレルワールドにいる人は全員が主人公で、自らのプレイスタイルを選択でき、主人公同士が直接関わり合うこのIngressを、やはり手放すことはできません。ただその自由度ゆえに、Ingressは目標が具体的ではなく、スマホ上で選べるコマンドの数も少なく、アイテムも両手で足りるほどの種類しかありません。明確なストーリーや多岐にわたる特性を持ったアイテムに加え、複雑なシステムで構築されている現代のゲームとはほぼ真逆のIngress。その面白さの真髄を伝えるのは容易ではないか、不可能でしょう。
ふうたろうの場合、ポケモンGo!もドラクエウォークも、一瞬で飽きました。メガポリスやシムシティビルドイットという街づくりゲームも、比較的ふうたろうの性格にあってはいましたが、疲れて停止してしまいました（シムシティビルドイットはもはや別ゲーに成り果ててしまっていますが）。鉄道駅を巡る駅メモは旅をするふうたろうにはIngressの次に合っているかもしれませんが、Ingressほどの継続性はありません。
‥これらのゲームが、Ingressほど続かない、飽きる理由は、なぜでしょうか。
ザックを求めて
2019年12月31日
昨日、妻に最寄りのJR駅まで送ってもらったあと、東海道線を経由して青春18きっぷで南草津まで来ました。本当は瀬田駅で降りると楽なのですが、瀬田駅は米原発の新快速が止まらないので、南草津で降りてそのまま飯を食いつつネカフェに向かうことにしたのです。そのメシなのですが、餃子12個。なんか、久しぶりにガッツリしたものを食べた気がします。
そして31日の朝、雲は多いですが雨降る様子はなく、17時に大阪南港発のフェリーに乗ればいいということで、ゆっくりと大阪方面に向かいます。どうせなら、南港付近でIngressをやって、緑チームの妨害でもしようかな、とか。
ほらちっとも楽じゃないよね（じと目）
2019年12月1日
豊川駅です。よかったですね、しななくて（何
豊川といえば、Ingressを始めて間もない頃、それこそ日本ヶ塚山に登ろうとして（轟沈したけど）宿泊したところでした。あのとき、少し近くの緑を焼いてキャプチャしたんでしたね。
探検されていない町
2019年11月30日
前にふうたろう絵日記を書いたのが室堂～薬師岳の縦走のときでした。それから2ヶ月以上これを書かなかったのですが、2週間前の1度を除いて、本当に旅をしませんでした。あれだけ、「日本は庭だ！」とか言っていたふうたろうが、死んだ魚のように家に横たわっている姿を、ふうたろう自身想像したことがありません。
一方で、その間に悪いことばかり進行しました。経済状況の悪化、潰瘍性大腸炎の悪化。そして、痔の悪化。この流れを断ち切りたいと思って、2週間前に重い腰を上げて出かけましたが、筋力の衰えがこれまた深刻でした。信州の遠山郷から兵越峠（ひょうごしとうげ）を越えたのですが、自転車がほとんど漕げませんでした。食事ができなかった？そんなのいつものことでした。
さて、2週間前に訪れた遠山郷～水窪付近でIngressをやって遊んできた続きを、またここでやります。日記にスクショを載せての詳細を書くのはやめますが、その間に立ち寄ったところくらい、書いていこうかと思います。
前置きが長くなりましたが、ここはJR飯田線の鼎（かなえ）駅。たぶんここ以外で使うことのなさそうな漢字の駅ですよね。
理想と革命
2019年9月15日
かつての黄金時代（何）も、こういう物をよく持っていっていました。今回は2泊3日の予定ですが、ゼリータイプのカロリーメイトふたつ、このふつうのカップゼリーふたつ、持ってきています。重量が増すのであまり持って行きたがる人はいませんが、あれば重宝します。使えないテントのポールと違って。
よる年波には勝てぬか
2019年9月14日
夏の大遠征が終わって4週間、ほぼ1ヶ月が経ちました。この9月の敬老の日を含む連休は、関東地方が雨にボコられる模様ですが、北陸地方は比較的大丈夫なようなので、かねてから計画していたことを実行しようと思います。
ここは北アルプス北部の玄関口、扇沢。そのまま針ノ木や蓮華、爺ヶ岳や鹿島槍などに行くこともできるし、トロリーバス（実は今年からただの電気自動車に変わったらしい）で黒部ダムや室堂などから色々なところに向かうことができます。
旅の夢の終わり
2019年8月18日
ヌオッ（ﾟ皿ﾟ；）
‥ふうたろう、再び寝坊（爆滅
宮崎県まで来たのは、ただ通りかかったわけではなくて、せっかくなのでCFの仕上げをしようと思ったわけです。モッチョム岳と妹背山とに、日南からリンクを飛ばせばいい、と。始発の電車で南郷駅に向かい、そこから10km以上離れた幸島まで自転車を漕ぎ、CFを張って13時前くらいに大分に向かう電車に乗る。‥そんな予定でした。
目をつむっても屋久島の形がわかるよ
2019年8月17日
蛭と蚊のキャンプ場の写真はありません。今日は13時半宮之浦港発の折田汽船に乗るべく、モッチョム岳の近くから通り道の緑ポータルをむしりながら向かいます。当然、種子島とかからリンクが飛んできているやつは優先的にむしります。ついでに、CFとか張れるならちょっとだけ張ってしまいます。いちおう、バス通りから離れたところで、ね。
やっとここまで‥来たのにやっつけ仕事
2019年8月16日
台風一過の晴天、‥というには、雲多めですかね。でも、晴れました。雨さえ降らなきゃ、今回の旅はOKです。
改めて、屋久島に向かうのですが、今回の目的はモッチョム岳の自作Missionクリアと、そこから沖ノ島までのクソリンクを引っ張ることです。こないだ、セントレア（中部国際空港）から答志島に引っ張ったあんなのとは比べ物になりません（行く手間的に）。行ったら帰ってくるのが大変な沖ノ島の、しかもその山の上ですからね？